陳美寶稱「粵艇南下」帶動高端旅客消費 打造香港成超級遊艇樞紐
陳美寶表示,「粵艇南下」帶動高端旅客消費,並提出打造香港成為超級遊艇樞紐。
陳美寶表示,「粵艇南下」帶動高端旅客消費,並提出打造香港成為超級遊艇樞紐。
立法會交通事務委員會討論4間巴士公司加價申請,加幅由8.1%至17.7%不等,多名議員批評加幅過高,市民難以負擔。有議員關注城巴屯門至金鐘路線每程加9元,並提出與表現掛勾的票價調整機制、每年檢討票價等建議。運輸及物流局副秘書長葉海鷹稱會科學化檢視數據,考慮市民承擔能力。
推薦理由:立法會討論四間巴士公司加價申請,議員與當局就加幅及脫班問題的交鋒,讓讀者掌握審批仍在進行中的爭議焦點。
「粵艇南下」今日舉行首航儀式,首批5艘內地遊艇中午12時起相繼靠岸,停泊在大嶼山遊艇會。5艘遊艇分別來自深圳、珠海及南沙,船身長約13米至約38米,海事處及支持機構派船隻在場迎接,海事處副處長史強與船長及船員握手。
運輸及物流局副秘書長葉海鷹在立法會交通事務委員會表示,會以審慎嚴謹態度處理4間巴士公司的加價申請,考慮公眾接受程度及巴士公司可持續營運等因素,並在諮詢交通諮詢委員會後形成建議,交予行政長官及行政會議考慮。城巴提出加價17.7%,加幅相對最高,多名議員不滿加幅超出通脹及僱員加薪幅度。
推薦理由:運輸及物流局在立法會交代審批巴士加價的考慮因素,並說明諮詢交諮會後才交行政長官會同行政會議決定。
「粵艇南下」今日下午舉行首航儀式,署理財政司司長黃偉綸、運輸及物流局局長陳美寶等官員出席,迎接首批由廣東省抵港的遊艇。當局簡化粵艇來港手續,並授權內地機構提供培訓及考試,已有300名船長取得本港水域航行資格。海事處劃定5個指定錨泊區、提供115個泊位,並設監察系統實時掌握停泊情況。
觀塘繞道晚上近10時發生交通意外,一架往油塘方向行駛的私家車與巴士相撞,私家車司機一度被困,意外中3人受輕傷,包括巴士上一名70多歲女乘客。運輸署表示,往油塘方向近香港郵政大樓一度全線封閉,往大老山隧道方向附近部份行車線仍然封閉,駕駛人士只可使用餘下行車線,現時交通繁忙。
運輸及物流局局長陳美寶十月十五日在立法會就林銘鋒議員動議的大灣區港口、機場和軌道交通協同發展議案作總結發言,將42位議員意見歸納為協同機制、規則對接等10方面。東莞空港中心第一期目標明年上半年投入運作,港深西部鐵路(洪水橋至前海)目標明年招標,「經珠港飛」至今已服務超過13萬名旅客。
「粵艇南下」明日首航,海事處處長王世發在電台節目表示,電子業務系統收到的5艘內地遊艇來港申請已獲批准,對方完成內地通關手續後便可來港。當局設有5個錨泊區,以40米長遊艇計算共提供115個泊位,無需設配額;處方另有動態監察系統及電子圍欄監控遊艇,目前已有300名內地船長通過相關培訓及考試。
立法會議員鄧家彪關注港鐵藍田站前日及昨日兩宗事故是否關連,批評港鐵向乘客講解及訊息發放不到位,並要求交代會否視為一宗事件以作出較高補償。立法會鐵路事宜小組委員會本月30日開會,他希望港鐵屆時交代。香港工程師學會電機分部前主席勞偉籌指暫難評論兩宗事故是否關連,須調查程序上有無出現問題。
「粵艇南下」將於星期五首航,海事處宣布即日起接受申請,廣東籍遊艇船東或船長最早可於到港前30日辦理跨境手續。須於抵港前最遲30小時及離開內地水域前4小時分別完成香港及內地的網上申報。海事處已構建實時遊艇動態監察系統,並有電子業務系統為船員與遊客提供一站式服務。
推薦理由:公布逐項列出申請和網上申報的三個時限,船東與船長可據此核對要在到港前及離開內地水域前完成的手續。
港鐵藍田站連續兩日發生事故,今早月台機房電線過熱冒煙,觀塘綫列車一度不停藍田站約一小時。港鐵向受影響乘客致歉,會調查與周二的事故有否關連。運輸及物流局局長陳美寶要求港鐵深入調查並檢視系統安全性,一個月內提交報告。
推薦理由:內容交代今早藍田站機房冒煙的影響時段,以及運輸及物流局限期一個月內提交調查報告的要求,讀者可據此追蹤後續。
運輸及物流局局長陳美寶十月十四日在立法會,就林銘鋒議員動議的粵港澳大灣區港口、機場和軌道交通協同發展議案作開場發言。她提到《香港第一個五年規劃》主動對接《十五五規劃綱要》,並指出三方工作組已落實新增珠三角外圍航道、增設空管移交點等措施。就港深西部鐵路南延,當局正研究由洪水橋前往大嶼山機場或欣澳的走線,研究範圍將擴展至促進空鐵聯運。
政府公布中九龍繞道12月6日全線通車,同日開始對所有使用繞道的車輛收費HK$8,立法會去年已通過有關安排,運輸及物流局局長訂立《2025年行車隧道(政府)(修訂)(第2號)規例(生效日期)公告》指定該日實施。
推薦理由:公布寫明收費八元的法例依據與實施日期,並列出六號幹線通車後往來將軍澳與油麻地約65分鐘減至約12分鐘的預估,讀者可據此核對出行安排。
政府公布中九龍繞道將於今年12月6日全線通車,同日開始向所有車輛收費8元,《生效日期公告》本月16日刊憲並下星期三提交立法會先訂立後審議。繞道與將軍澳—藍田隧道連接成六號幹線,預計繁忙時段往來將軍澳與油麻地的行車時間由約65分鐘減至約12分鐘。
推薦理由:公布列出繁忙時段往來將軍澳與油麻地行車時間由約65分鐘減至約12分鐘,讀者可據此估算繞道通車後的出行變化。
環境及生態局連同旅遊事務署邀請市場就發展啟德郵輪碼頭岸電設施提交意向書,就發展模式、岸電設施設計、營運計劃、成本效益等提出意見,12月14日中午12時截止。顧問研究顯示於該碼頭設置岸電設施技術上可行,當局希望了解私營界別投資和營運意向。局方強調今次徵意向並非招標程序,也不屬採購程序的一部分。
政府公布中九龍繞道將於二○二六年十二月六日全線通車當日起收費八元。《生效日期公告》將於十月十六日刊憲,並於十月二十一日提交立法會進行先訂立後審議。六號幹線開通後,繁忙時段往來將軍澳與油麻地的行車時間預計由約65分鐘減至約12分鐘。
推薦理由:公布同時給出生效日期與八元費率,並列出繁忙時段行車時間由約65分鐘減至約12分鐘的預期變化。
港鐵由本周五起一連四天加密東鐵綫班次,並在周末及公眾假期加強K52A巴士服務,方便市民重陽節掃墓。往落馬洲班次由每10分鐘加密至每8.6分鐘一班。高鐵香港段周五至下周一加開短途班次,周六起每日加開十至十二對來往西九龍站及福田站班次。
推薦理由:文中列出東鐵綫往落馬洲班次由每10分鐘加密至每8.6分鐘,以及高鐵周末每日加開十至十二對短途班次,讀者可據此安排出行時段。
運輸及物流局局長陳美寶表示政府高度關注港鐵觀塘線藍田站昨晚和今早接連發生的兩宗事故,已要求港鐵妥善處理後深入調查設備維修保養程序,並於一個月內提交事件報告。昨晚約5時半路軌旁起火,列車服務約6時半恢復,期間安排約50輛免費接駁巴士往來觀塘至油塘站;今早8時45分月台設備冒煙,約10時恢復正常,期間約70輛接駁巴士。她又提議港鐵考慮多用科技,例如監察部件溫度以便及早預視問題。
推薦理由:局長交代了兩宗事故的時間與處理進度,並訂明港鐵須在一個月內提交事件報告,讀者可據此跟進調查後續。
4間專營巴士營辦商已向政府提交加價申請,加幅由8.1%至17.7%不等,政府正作考慮;九巴申請加16%、城巴17.7%、龍運8.1%、新大嶼山巴士9.8%。陳恒鑌指三間公司申請加幅相當大,盼行政長官會同行政會議審議時平衡各方、顧及市民承擔能力。他建議政府再推短期補貼舒緩巴士公司壓力,並可擴闊廣告、品牌合作等非票務收入及開放更多充電設施予公眾使用。
推薦理由:逐一列出四間專營巴士的加價幅度,並交代陳恒鑌提出的審議要求與兩項紓壓建議,便於核對自己關注的營辦商。
環境及生態局聯同旅遊事務署今日(十月十四日)邀請有興趣人士就發展啟德郵輪碼頭岸電設施提交意向書,截止日期為二○二六年十二月十四日中午十二時。顧問研究顯示設置岸電設施技術上可行,但仍需進一步探討其長遠經濟效益及成本,政府因此進行市場意向調查以評估商業可行性。環境局強調是次邀請並非招標程序,亦不屬採購程序的一部分。
運輸及物流局局長陳美寶在立法會表示,的士司機違例記分制自2024年9月22日生效,至本月2日有229人被記分,125宗涉拒載。3人記滿15分被取消的士駕駛資格3個月。運輸署同期接獲5944宗投訴,會視乎性質轉交執法部門處理。
推薦理由:局長在立法會交代的記分與投訴數字,可核對這項制度實施一年多後的執法成效。
保安局局長鄧炳強書面回覆立法會,交代灣仔區違例泊車及非法活動的執法情況。過去三年灣仔區違例泊車投訴由15,815宗降至2026年截至9月的12,651宗。過去一年灣仔警區在灣仔道一帶拘捕及檢控15名涉嫌違反逗留條件女子,未涉集團式經營。
運輸及物流局局長陳美寶要求港鐵全速處理藍田站兩宗事故並在一個月內提交事件報告。昨晚約五時半路軌旁發生火警、今早約八時四十五分月台設備冒煙,服務先後恢復;期間港鐵安排約50輛及約70輛免費接駁巴士往來觀塘至油塘站。
推薦理由:公報逐段列出藍田站兩宗事故的發生與恢復時間,以及政府要求港鐵一個月內提交事件報告。
九龍東立法會議員張培剛指港鐵藍田站24小時內兩度在繁忙時間暫停列車服務,對市民影響極大、難以接受,促港鐵盡快全面徹底調查事故原因,完成內部全面檢討並提交完整事故報告向公眾交代。他又建議港鐵除按現有懲罰機制繳交罰款外,應為受影響乘客作出直接補償,例如參考往年額外送贈一程免費本地車程。
香港郵政宣布,受航空公司通知,加德滿都特里布萬國際機場將於十月十六日至二十四日暫停郵件清關程序。寄往尼泊爾的郵件派遞服務會有所延誤,郵政署呼籲市民預留額外派遞時間。
陳美寶書面回覆立法會指,商用柴油價格自本年三月起大幅攀升,運輸署會繼續監察渡輪營辦商的營運及財務狀況,留意油價壓力。離島渡輪航線燃油開支一般佔總營運開支約三至四成,今年四月6條主要離島航線票價加幅由申請的15至30%削減至多程票8%及單程票12.5%。
陳美寶在立法會回應葉傲冬的的士服務提問,指記分制實施至今年十月二日有229名司機被記分,涉拒載125宗,3人被取消駕駛資格三個月;運輸署同期接獲5 944宗投訴。政府維持市區及新界的士站現行安排。
推薦理由:答覆列出記分制生效以來被記分司機與拒載投訴的具體數字,也可核對政府對的士站安排和牌照檢討的取態。
4間專營巴士營辦商向政府申請加價,加幅8.1%至17.7%,九巴申請16%、城巴17.7%、龍運8.1%、嶼巴9.8%,政府正作考慮。運輸及物流局文件指營辦商3月燃油開支較1月上升約85%至132%。局方表示會審慎檢視申請,如認為加幅過高會調低或拒絕。
推薦理由:文件列出四間營辦商的申請加幅、燃油開支升幅及最新盈利跌幅,讀者可核對加價理由與自身通勤開支的影響。
港鐵觀塘綫藍田站昨日和今早先後發生兩宗事故,列車服務受阻,車站已在早上10時前重開。昨日約下午5時半懷疑路軌旁道岔設備絕緣膠短路起火,約6時半恢復;今早約8時許2號月台機房電線過熱冒煙並需疏散。港鐵稱會邀請獨立專家參與調查,並會向政府相關部門匯報。
推薦理由:港鐵交代兩次事故的復修時間與調查方向,並指會邀請獨立專家參與,受影響乘客可對照時段了解服務何時恢復。
陳美寶表示政府高度關注港鐵接連發生事故,要求盡快檢視並交代。原文僅為標題,未提供事故的具體時間、地點及處置細節。
運輸及物流局局長陳美寶表示,政府重視專營巴士服務的可靠性及市民的負擔能力,會對專營巴士營辦商的加價申請把關審批。
運輸及物流局局長陳美寶書面答覆立法會提問,指渡輪每公升平均燃油成本由二○二五年的5.2元升至二○二六年截至8月的7.6元,燃油開支約佔離島航線總營運開支三至四成。政府自二○二六年四月三十日起實施為期兩個月的柴油補貼,每公升補貼港幣三元。二○二六年四月六條主要離島渡輪航線的票價加幅,由營辦商申請的15%至30%削減至多程票8%及單程票12.5%。
推薦理由:答覆列出可核對的數字:每公升燃油成本由二○二五年的5.2元升至二○二六年截至8月的7.6元,補貼為每公升3元、為期兩個月,離島航線加幅被削減至多程票8%。
港鐵表示觀塘綫列車服務因藍田站月台有設備冒煙而受阻大約一小時,期間藍田站暫時關閉。港鐵安排免費穿梭巴士來往觀塘站至油塘站,並在觀塘站加派職員協助乘客。有乘客表示行程耽誤十多分鐘,有藍田居民希望港鐵調查清楚事故原因。
推薦理由:交代服務受阻約一小時、藍田站暫時關閉及免費穿梭巴士等替代安排,受影響乘客可核對當時的出行選項。
民建聯立法會議員葉傲冬建議參考過海的士站概念,在部分公共運輸交匯處另設專供前往市區乘客的的士站,改善新界居民難找的士的問題。他觀察馬鞍山耀安邨和錦英苑等地有紅的拒載情況,建議政府先處理好網約車規管,再一步步檢視紅的、綠的及大嶼山的士牌照數目和具體運作。
運輸及物流局局長陳美寶書面回應鄭泳舜議員提問,指正透過新航線、加強宣傳及改善碼頭設施提升維港水路交通。天星小輪約六成乘客為遊客,水上的士營辦商已於尖東星光大道設售票亭,並於2026年2月起在中環9號公眾碼頭設乘客等候區。電動渡輪先導試驗計劃預留HK$3.5億元引入4艘電動渡輪,3艘已展開測試,餘下1艘可望2029年開始試驗。
運輸及物流局局長陳美寶書面回覆立法會提問,指《香港鐵路附例》、《公共巴士服務規例》等現行法例已就乘客大聲播放音響、踩踏座椅等不當行為訂明罰則,營辦商亦有《乘客須知》及前線勸喻機制。港鐵現時所有配備車廂電視的重鐵列車均設有靜音車廂,動感號列車的指定靜音車廂更規定乘客保持手機靜音、接聽電話須移步車廂兩端。政府表示會繼續與營辦商合作推廣乘車禮儀。
運輸及物流局局長陳美寶書面回覆立法會提問,指港鐵現於全港41個地點設有港鐵特惠站,成人八達通拍卡可享每程2元車費折扣,港鐵目前並無計劃調整有關措施。深圳地鐵4號線福田口岸站設有一個特惠站,拍卡後車程可享3元折扣;港鐵會不時檢視各項優惠,並透過MTR Mobile積分等模式投放推廣資源。
港鐵表示藍田站月台有設備冒煙,觀塘綫列車現時不停藍田站,車站暫時關閉。免費接駁巴士正行駛來往觀塘至油塘站,中途藍田站乘客可上下車,港鐵及消防人員正在現場處理。
推薦理由:港鐵指藍田站月台設備冒煙,列車不停站,接駁巴士的路線和上落車點交代清楚,乘客可據此安排改乘。
港鐵表示藍田站的情況已處理好,觀塘綫列車服務陸續恢復正常。原文未提供更多詳情。
警方今日(十月十四日)在跑馬地實施賽馬日特別交通措施,直至觀眾離場。黃泥涌道及摩理臣山道多段封路改道,日間中午十二時起、晚間晚上六時起實施,最後一場賽事前約三十五分鐘再加設封路;學車人士禁止駛入堅拿道東等道路,違例停泊車輛會被拖走。